L'entretien automobile a des définitions pour l'usure et la prévention vieillissante des ceintures de moteur automobile. Il y a des ceintures rares à l'extrémité avant de la machine de définition, et chaque ceinture porte le résultat principal. En supposant que la ceinture est cassée ou qu'il peut y avoir un glissement, il permettra à l'équipement auxiliaire connexe de perdre ou de réduire sa fonction, puis affectera l'utilisation normale de la voiture.
1. La fonction de la ceinture de voiture
La courroie automobile est également appelée courroie de transmission automobile, et sa fonction principale est la transmission de puissance. La courroie d'entraînement de la voiture est responsable de la conduite du mouvement de toutes les pièces. S'il se casse, la voiture ne peut pas bouger.
2.La classification des ceintures de voiture
Il existe trois types de ceintures couramment utilisées dans les automobiles: V - ceinture (automobile V - ou également connu sous le nom de ceinture de coupe), V - ceinture côtelée (courroie PK) et ceinture de distribution. Pour plus de détails, vous pouvez répondre 1 pour voir.
3.La position d'installation de la courroie de voiture
En termes d'applications automobiles, il est principalement installé dans la came de vilebrequin, la pompe à eau, le générateur, le compresseur de conditionnement de l'air- et la pompe de direction assistée du moteur automobile.
4. La structure de la ceinture de voiture
La ceinture V - est composée de trois parties: le tissu supérieur, la ligne de tension et le caoutchouc inférieur; La ceinture CIBBBed V - est similaire à la ceinture V -, mais se compose également de trois parties: le tissu supérieur, la ligne de tension et le caoutchouc inférieur; La principale différence entre les deux: la micro -} V surface est plus large et plus mince, de sorte qu'elle a une plus grande flexibilité lorsqu'elle enroule autour de la roue de transmission plus petite; Il permet à la courroie nizée multi - (micro - v) de transmettre la puissance dans le dispositif de transmission "Snake - en forme. Ce type de transmission peut entraîner plusieurs accessoires de moteur pour transmettre la puissance. Structure de la courroie de distribution: caoutchouc supérieur plus fibre, ligne de tension, caoutchouc inférieur. Le fil de tension est fait d'une fibre de verre très forte. La couche inférieure de la courroie de distribution est composée des dents du moule de précision.
La méthode de réflexion de la ceinture est très simple. Tout d'abord, vérifiez la tension de la ceinture. Pour le moment, vous pouvez utiliser votre pouce pour appuyer avec force la ceinture entre les deux poulies. La force pressante est d'environ 10 kg. En supposant que la dépression de la ceinture est d'environ 10 mm, la tension de la courroie est considérée comme appropriée. Si la réduction est trop grande, il est considéré que la tension de la courroie fait défaut. En supposant qu'il n'y a presque pas de réduction de la ceinture, il est considéré que la tension de la ceinture est excessive.
De plus, l'entretien des voitures doit également faire attention à l'usure de la ceinture. La vieille ceinture se porte sévèrement, ce qui réduit fortement la zone de contact entre la courroie et la poulie. Pour le moment, il vous suffit d'appuyer sur la ceinture durement et la ceinture s'enfonce profondément dans la rainure de la poulie. Le caoutchouc de ceinture a également un problème de vieillissement. En supposant que le caoutchouc de ceinture vieillit sérieusement, il est nécessaire de changer la ceinture dans le temps.
Un moteur de voiture est le cerveau d'une voiture. Si le moteur est cassé, cela signifie qu'une voiture est inutile. Les voitures doivent courir sur la route tous les jours. Pendant longtemps, il peut provoquer une usure ou un vieillissement de la ceinture du moteur. Par conséquent, le propriétaire commence généralement à vérifier la ceinture après une période de temps pour éviter des problèmes inutiles.
