Courroie trapézoïdale en caoutchouc

Description

La courroie trapézoïdale en caoutchouc convient à la transmission à grande vitesse-et la vitesse de la courroie peut atteindre 40 m/s ; la vibration est faible, la chaleur est faible et le fonctionnement est stable. Résistance à la chaleur, résistance à l'huile, résistance à l'abrasion, faible allongement, longue durée de vie.

La courroie trapézoïdale en caoutchouc est également appelée courroie trapézoïdale composite. Il s'agit d'un nouveau type de courroie de transmission. Il s'agit d'une courroie sans fin dotée d'un certain nombre de cales triangulaires longitudinales fixées à la base plate de la courroie. La surface en forme de coin-est la surface de travail. La courroie trapézoïdale en caoutchouc a été largement utilisée et est particulièrement adaptée aux transmissions qui nécessitent un grand nombre de courroies trapézoïdales - ou pour lesquelles l'axe de la roue est perpendiculaire au sol.

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Marquage

Un tableau de conversion de longueur de courroie trapézoïdale en caoutchouc est disponible pour la conversion entre différents modèles. Et la quantité minimum de commande unique, au moins pour une pochette du numéro de la nature.

Conseils

Après que la courroie trapézoïdale en caoutchouc nouvellement installée ait fonctionné pendant un certain temps, sa tension sera réduite en raison de l'usure, ce qui affectera l'efficacité de la transmission. Il faudra donc l’ajuster à temps. La transmission par courroie trapézoïdale en caoutchouc nécessite un degré élevé de non-parallélisme entre les axes des deux poulies, et la tolérance est de 06 mm par 100 mm de longueur, sinon cela affectera la douceur et la durée de vie de la courroie.

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